電動アシスト自転車とはペダルの力をモーターが補助する自転車。1位はFLYFISH 型式認定済 電動自転車 免許不要。30代・現役ITコンサルのhikaku-manが公式APIで実在確認した7台を比較。
駅まで歩けば30分、自転車なら10分。この「歩くには遠く、車を出すには近い」数kmをどう埋めるかは、通勤する人間にとって地味に大きな問題である。
ところが調べ始めて最初にぶつかったのは、車体の性能ではなかった。「その商品、いま本当に買えるのか」だった。
よその比較記事に並ぶ有名モデルの型番を公式APIに投げると、本体ではなく純正リアキャリアやタンク用のステッカーが返ってくる。メーカー名は合っている。区分の説明も合っている。ただ、そこに置かれているのが車体ではないというだけだ。見すぎて目が慣れてしまった。
そこで今回は、Amazon Creators APIと楽天商品検索APIで実在と商品画像を確認できた7台だけに絞った。名前をよく聞くはずのあのモデルが載っていないのは、そういう理由である。書けなかったのではなく、載せる条件を満たさなかった。
評価の根拠はすべてメーカー公表スペックと商品ページの記載であって、僕がこの7台を乗り比べた話ではない。そこは先に断っておく。
- 最有力はFLYFISH 型式認定済 電動自転車 免許不要。商品ページに型式認定取得・免許不要・公道走行可能と明記され、シマノ7段変速と耐荷重150kgを公表している
- 寸法で選ぶならFLYFISH 36v8AH。本体17.5kg、折りたたみ後75×70×40cmまで数字を出してくる唯一の1台
- ペダルを漕がない選択肢がBLAZE EVスクーター。商品ページに公道走行可能・ナンバー取得付とあるが、区分と免許の記載はないので販売店での確認が要る
- 三輪車3台は商品ページに電動アシストの記載がない。人力である。速さではなく「止まったときに倒れない」を買う道具として別枠で見る
- 商品名に入っている「アシスト」は当てにならない。説明文に電動の話が出てくるかを必ず確かめる
- 電動アシスト自転車・三輪車の比較一覧表
- 公式APIを通り抜けた7台のランキング
- 1位 FLYFISH 型式認定済 電動自転車 免許不要 — 免許まわりをいちばん丁寧に書いている一台
- 2位 FLYFISH 36v8AH — 折りたたみ後75×70×40cm、数字を全部出してくる
- 3位 BLAZE EVスクーター — ペダルを漕がない、という別解
- 4位 FLYFISH 新登場 公道走行可能 電動アシスト自転車 — 1位とほぼ同じ顔をした兄弟機
- 5位 Deerou 三輪自転車 大人用三輪車 高齢者用ペダル — 電動ではない。だが三輪は倒れない
- 6位 Amecke 大人用三輪車 高齢者用ペダル自転車 — かごが主役の14インチ
- 7位 Deerou 大人 三輪車 自転車 — 商品名の「アシスト」に電動の中身はない
- 選び方ガイド｜商品名ではなく説明文を読む
- よくある質問
- まとめ｜駅までの数kmを、どれで埋めるか
電動アシスト自転車・三輪車の比較一覧表
まず7台を並べる。見るべき列は動力と公道走行・免許の記載の2つで、正直ここでほぼ決着がつく。
商品ページに書かれていない項目は、想像で埋めずに「記載なし」と置いた。空欄の多さも、その商品を選ぶときの立派な情報である。価格は日々動くので表には載せず、リンク側の表示に任せている。
| 画像 | 商品名 | 種類・動力 | 主なスペック（メーカー公表） | 公道走行・免許の記載 | おすすめ度 | 価格 | 購入 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
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FLYFISH 型式認定済 電動自転車 免許不要 | 電動アシスト自転車／20インチ | シマノ7段変速・20×3.0インチ極太タイヤ・耐荷重150kg・30度の登坂・アシスト／ペダルの2モード | 型式認定取得・免許不要・公道走行可能と明記 | ★★★★★ | – |
101,000円〜楽天で見る → Amazonで見る → Yahoo!で見る → |
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FLYFISH 36v8AH | 電動アシスト自転車／14インチ | 本体17.5kg・120×60×110cm・折りたたみ後75×70×40cm・耐荷重100kg・充電目安4〜5時間・IP54 | 型式認定取得・免許不要・公道走行可能と明記 | ★★★★★ | – |
82,000円〜楽天で見る → Amazonで見る → Yahoo!で見る → |
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BLAZE EVスクーター | 電動スクーター／立ち乗り・折りたたみ | 商品ページの情報は商品名の範囲にとどまる（寸法・航続の記載なし） | 公道走行可能・ナンバー取得付の表記あり。区分と免許は記載なし＝商品ページで要確認 | ★★★★☆ | – |
197,600円〜楽天で見る → Amazonで見る → Yahoo!で見る → |
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FLYFISH 新登場 公道走行可能 電動アシスト自転車 | 電動アシスト自転車／20インチ | シマノ7段変速・20×3.0インチタイヤ・耐荷重150kg・30度の登坂・USBポート付き液晶ディスプレイ | 型式認定済・免許不要・公道走行可能と明記 | ★★★★☆ | – |
101,000円〜楽天で見る → Amazonで見る → Yahoo!で見る → |
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Deerou 三輪自転車 大人用三輪車 高齢者用ペダル | 三輪自転車／16インチ・人力（電動の記載なし） | 高炭素鋼フレーム・耐荷重150kg・前後ブレーキ・背もたれ・買い物かご付き・高さ調整可 | 記載なし＝商品ページで要確認 | ★★★★☆ | – |
58,088円〜楽天で見る → Amazonで見る → Yahoo!で見る → |
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Amecke 大人用三輪車 高齢者用ペダル自転車 | 三輪自転車／14インチ・人力（電動の記載なし） | 鋼鉄構造・耐荷重150kg・1段変速・大型バスケット・要組み立て | 記載なし＝商品ページで要確認 | ★★★☆☆ | – |
44,288円〜楽天で見る → Amazonで見る → Yahoo!で見る → |
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Deerou 大人 三輪車 自転車 | 三輪自転車／人力（商品名に「アシスト」とあるが説明に電動の記載なし） | 鋼鉄構造・耐荷重150kg・1速・ワイドシート・ワイドアップライトハンドル・大型バスケット | 記載なし＝商品ページで要確認 | ★★★☆☆ | – |
52,988円〜楽天で見る → Amazonで見る → Yahoo!で見る → |
公式APIを通り抜けた7台のランキング
1位 FLYFISH 型式認定済 電動自転車 免許不要 — 免許まわりをいちばん丁寧に書いている一台
7台を並べて、結局これが1位から動かなかった。理由は最高速度でも航続距離でもない。免許と公道の話をきちんと書いているからである。
商品ページによると、この車体はペダル付きの駆動補助機付自転車として型式認定を取得しており、免許不要で公道走行可能とされている。この一文があるかないかで、買った後の落ち着きがまるで違う。買い物の8割は不安との戦いなのだ。
メーカー公表のスペックではシマノ7段変速を搭載し、20×3.0インチの極太タイヤと前後ダブルディスクブレーキを組み合わせる。アシスト走行とペダル走行の2モードに対応し、耐荷重150kg、30度の坂道も登れるとされる。坂の多い住宅地に住んでいる人ほど、この登坂の数字は効いてくる。
液晶モニターにはUSBポートが付き、速度・電池残量・走行距離を表示しながらスマホも充電できるという説明がある。折りたたみ式で、車内に積んでもスペースを取らないとも書かれている。
- 型式認定・免許不要・公道走行可能を明記 — 区分の説明を販売店に問い合わせる手間が最初から発生しない
- シマノ7段変速 — 平地・上り・下りで踏み方を変えられるので、バッテリー残量が心細い日でも帰ってこられる
- 耐荷重150kg・30度の登坂 — 荷物を積んだ状態で坂に入る通勤ルートでも、公表値の上では余裕がある
一方で、気をつけたい点も同じくらいはっきりしている。
- 20インチのファットタイヤ＝軽くはない — 折りたためても、階段のある玄関まで担ぐ運用は現実的でない
- 本体重量の記載が見当たらない — 持ち上げる前提の人は、注文前に販売店へ重量を確認しておきたい
向いているのは、坂と荷物のある通勤路を毎日走る人。向いていないのは、部屋の中まで持ち込んで保管したい人で、その用途なら次の14インチのほうが素直に幸せになれる。
免許まわりで迷いたくない人には、まずここから見てほしい。
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2位 FLYFISH 36v8AH — 折りたたみ後75×70×40cm、数字を全部出してくる
7台のなかで、寸法を最後まで開示している唯一の商品ページがこれだった。比較記事を書く側からすると、こういう商品は正直ありがたい。
メーカー公表の製品仕様では、本体サイズが120×60×110cm（高さ調整可能）、折りたたみ後が75×70×40cm。フレームは航空アルミ合金で本体重量17.5kg、耐荷重100kg、タイヤは14×2.0インチ、充電時間の目安は4〜5時間、ブレーキは前後ディスクと書かれている。ここまで数字が並ぶと、買う前に部屋とトランクで答えが出せる。
この機種もペダル付きの駆動補助機付自転車として型式認定を取得し、免許不要で公道走行可能とされている。1位と同じ枠組みで、サイズだけが違う兄弟のような関係だ。
装備では高輝度LEDヘッドライトとIP54等級の防水を挙げている。ただし商品ページ自身が「雨の日の使用は危険を伴うのでヘルメット・膝パッドなどの保護具を着用してほしい」と注意を添えている。防水を売りにしながら雨天走行を勧めない、この慎重さは信用できる。
- 折りたたみ後75×70×40cm・17.5kg — 車のトランクに入るかどうかを、メジャー片手に自分で判定できる
- 航空アルミ合金フレーム — 14インチ級で17.5kgに収まっているのは、この素材選択の効果が大きい
- 充電目安4〜5時間 — 帰宅後に挿して寝れば朝には終わっている計算になる
逆に、割り切りも必要になる。
- 耐荷重100kg — 7台中いちばん低い。体重＋荷物で考えると、人によっては20インチ勢のほうが安心できる
- 14×2.0インチの細めタイヤ — 砂利道や段差の多いルートでは、極太タイヤ勢に快適性で及ばない
向いているのは、輪行や車載を前提にする人、そして玄関の内側まで持ち込みたい人。向いていないのは、荷物の多い買い出しをこれ1台で回そうとしている人である。
置き場所から逆算して選びたい人に。
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3位 BLAZE EVスクーター — ペダルを漕がない、という別解
7台のうち、唯一ペダルを漕がずに進む車体である。上位2台とは思想がまるで違うので、順位というより別解として3番目に置いた。
商品ページには折りたたみ式の立ち乗りスクーターであること、公道走行可能、そしてナンバー取得付という表記がある。ナンバーの手続きが商品側に用意されているのは、初めての人にとって地味に大きい。役所の窓口で書類の名前が分からず立ち尽くす、あの時間が省ける。
ただし正直に書いておくと、この商品の情報は商品名の範囲にとどまっている。寸法も、航続距離も、最高速度も、商品ページからは読み取れなかった。区分がどれに当たるのか、運転にどの免許が要るのかも記載がない。ここは販売店と商品ページで必ず確認してほしい。表記のある「原付バイク」と「電動キックボード」では、必要な免許もヘルメットの扱いも変わってくるからである。
- ナンバー取得付 — 登録手続きの入口が用意されているぶん、最初のハードルが低い
- 立ち乗り・折りたたみ — サドルにまたがる姿勢が苦手な人にとっては、これが唯一の選択肢になりうる
- ペダルを漕がない — 服装を選ばずに移動できるのは、通勤用途では想像以上の価値がある
そのうえで、慎重に見るべき点を書く。
- スペックの開示が少ない — 航続距離も最高速度も分からないまま買うことになるので、必ず販売店に問い合わせたい
- 区分と免許の記載がない — 「公道走行可能」は免許不要という意味ではない。ここを読み違えると本当にまずい
向いているのは、区分と免許を自分で調べて確認するのが苦にならない人。向いていないのは、届いた日から何も考えずに乗り出したい人である。
漕がずに移動したい人に。ただし発注前の確認は省かないこと。
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4位 FLYFISH 新登場 公道走行可能 電動アシスト自転車 — 1位とほぼ同じ顔をした兄弟機
1位と読み比べて、僕はしばらく画面を往復した。書いてあることがほとんど同じなのだ。
商品ページによると、こちらも型式認定済のペダル付き駆動補助機付自転車で、免許不要・公道走行可能。20×3.0インチのファットタイヤ、シマノ7段変速、アシストとペダルの2モード、耐荷重150kg、30度の登坂と、公表値の並びまで1位と揃っている。折りたたみ式で車内に積める点も同じである。
違いとして拾えたのは、液晶ディスプレイの説明に「雨や水がディスプレイに入らないようにしてほしい」という注意書きが添えられていること。細かいが、こういう一文を書く商品ページのほうが、あとで慌てなくて済む。
ではなぜ1位ではないのか。単純に、1位の商品ページのほうが型式認定と免許不要の説明を先に、はっきり置いているからである。中身の差ではなく、伝え方の差だ。同じ棚に同じ顔の商品が並ぶとき、最後に効くのは説明の順番だったりする。
- 20×3.0インチ＋シマノ7段 — 1位と同じ構成なので、在庫や色の都合でこちらを選んでも守備範囲は変わらない
- 耐荷重150kg・30度の登坂 — 坂道通勤でも公表値の上では余裕がある
- ディスプレイの防水注意まで明記 — 使い方の制約を隠さない姿勢は、判断材料として素直に使える
気になる点も1位と共通している。
- 本体重量の記載がない — 20インチのファットバイクなので軽量ではないと見ておきたい
- 1位との違いが判別しにくい — 実質的な選択理由は在庫・カラー・価格差になる。知らんけど、たぶんそれで正しい
向いているのは、1位が品切れだった人、あるいは色や価格で条件が合った人。向いていないのは、他と明確に違う一台が欲しい人である。
1位が売り切れていたら、迷わずこちらでいい。
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5位 Deerou 三輪自転車 大人用三輪車 高齢者用ペダル — 電動ではない。だが三輪は倒れない
ここから3台は毛色が変わる。先に大事なことを書いておくと、この商品ページに電動アシストの記載はない。人力で漕ぐ三輪車である。モーターを期待して開くと違う。
では、なぜ電動の比較記事に並べたのか。止まったときに倒れないという一点が、モーターでは買えない価値だからである。信号待ちのたびに片足を出す動作が負担になってきた人にとって、三輪という構造はそれ自体が解決策になる。
メーカー公表の仕様では、高炭素鋼製フレームの3輪構造で最大150kgの荷重に耐え、防錆性と耐久性を備えるとされる。ホイールには耐久性を高める厚手のインナーチューブを装備。フロントのカードブレーキとリアブレーキで高感度のブレーキシステムを組み、ホイールハブの間隔を長く取ることでロールを低減していると説明される。
快適性の作り込みも書かれていて、幅広ハンドルバー、調整可能な衝撃吸収クルーズシート、背圧を軽減するフォームランバーパッド、ハンドルとシートの高さ調整。16インチで買い物かごと背もたれが付く構成である。
- ロール低減の設計を明記 — 三輪の弱点であるカーブでの傾きに、設計側が言及しているのは安心材料になる
- ハンドルとシートを高さ調整可能 — 使う人の身長に合わせられるので、家族で共用する使い方に耐える
- 買い物かご＋背もたれ — スーパーまでの往復という、いちばん多い用途に真正面から作られている
ただし、期待してはいけない部分がある。
- 電動アシストの記載なし — 坂道は自分の脚で登る。ここを勘違いすると確実に後悔する
- 公道走行や区分の記載なし — 一般的な自転車として扱われる想定と思われるが、商品ページで要確認
向いているのは、両足をつく不安を抱えたまま二輪に乗り続けている人。向いていないのは、坂道をラクに登りたい人である。
速さより安定を買いたい人に。
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6位 Amecke 大人用三輪車 高齢者用ペダル自転車 — かごが主役の14インチ
こちらも電動アシストの記載はない人力の三輪車。14インチホイールに1段変速という、潔いほど単純な構成である。
商品ページが最初に押してくるのは走行性能ではなく大型バスケットだ。荷物を一緒に運ぶのが簡単だと書かれていて、レジャー・買い物・スポーツと用途を並べている。実際、この手の三輪車を探している人が本当に解決したいのは「重い荷物を持って歩きたくない」だったりするので、訴求としては的を射ている。
構造面では、頑丈な鋼鉄構造で最大150kgまで対応し、3輪設計により安定した乗車姿勢を保てるとされる。ワイドアップライトハンドルバーが安定したバランスを提供し、調整可能なパッド入りサドルが路面の凹凸を吸収するという説明である。
そして商品ページには、こう書かれている。この自転車は自分で組み立てる必要がある、と。とても簡単なので心配しないでほしい、とも添えられているが、工具を握った経験がゼロならここは正直に身構えたほうがいい。
- 大型バスケット — 買い物用途に最適化されていて、目的がはっきりしている
- 14インチ・1段変速 — 部品が少ないぶん、壊れる箇所も少ない
- 耐荷重150kg — 荷物を積んだ状態でも公表値の上では余裕がある
見落とすと痛い点も並べておく。
- 要組み立て — 届いた箱を開けてすぐ乗れるわけではない。工具と作業スペースの用意が要る
- 1段変速・電動なし — 坂道は完全に脚力勝負になる。平坦な生活圏かどうかが分かれ目
向いているのは、平坦な街に住んでいて買い物の荷物を運びたい人。向いていないのは、坂の多い地域の人と、組み立てを避けたい人である。
荷物を運ぶ道具として割り切れる人に。
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7位 Deerou 大人 三輪車 自転車 — 商品名の「アシスト」に電動の中身はない
この記事でいちばん書いておきたかったのが、この7位である。
商品名には「アシスト」の3文字が入っている。電動アシスト自転車を探して検索した人が、この文字を見て手を止めるのは自然なことだ。ところが商品ページの説明を最後まで読んでも、モーターにもバッテリーにも一切触れていない。書かれているのは1速のビーチクルーザー型三輪車としての作りだけである。
商品名は検索対策で語を詰め込める場所なので、こういう齟齬は珍しくない。だからこそ、商品名ではなく説明文を読むという当たり前の手順が効いてくる。ここだけでもこの記事を読んだ価値があったと思ってほしい。
商品そのものはまっとうな三輪車だ。メーカー公表の仕様では、快適性のためのエクストラ軟質ワイドシート、安定したバランスを提供するワイドアップライトハンドルバー、路面の凹凸を吸収する調整可能なパッド入りサドルを備える。頑丈な鋼鉄構造で最大150kgまで対応し、荷物を運べるビッグバックバスケットが付く。こちらも組み立ては自分で行う前提である。
- ワイドシート＋ワイドハンドル — 街乗りやビーチクルーズを想定した、ゆったりした乗車姿勢
- 耐荷重150kg・鋼鉄構造 — 5位・6位と同水準の頑丈さを公表している
- ビッグバックバスケット — 買い物用途はきちんと押さえられている
注意点は、もう書いたとおりである。
- 商品名の「アシスト」に電動の実体がない — 電動を求めているなら、この商品は候補から外れる
- サイズ表記が商品名の中で揺れている — 14インチと16インチが混在するので、注文時にどちらを選んでいるか必ず確認したい
向いているのは、人力の三輪車を承知のうえで、ゆったりした乗り心地を選びたい人。向いていないのは、言うまでもなく電動を探している人である。
電動ではないと分かったうえで選ぶ人に。
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選び方ガイド｜商品名ではなく説明文を読む
1. 「電動」の2文字は、商品名ではなく説明文で確かめる
今回いちばんの発見がこれだった。商品名に「アシスト」と入っていても、説明文にモーターの話が出てこない商品が実在する。逆に、商品名が長すぎて何の商品か分からないのに、説明を読むと型式認定まできちんと書いてある商品もある。
判定は簡単だ。商品ページの説明文にバッテリー容量・充電時間・アシストモードのどれかが書かれているか。1つも出てこなければ、それは人力の自転車だと思ってほぼ間違いない。この軸で見ると、今回の7台は電動4台・人力3台にきれいに割れる。
2. 公道走行・免許の記載があるかどうかで、買った後の手間が変わる
今回の電動4台のうち、FLYFISHの3台は型式認定を取得したペダル付き駆動補助機付自転車で、免許不要・公道走行可能と商品ページに明記されている。この一文があると、届いてからやることが少ない。
一方でBLAZE EVスクーターは公道走行可能・ナンバー取得付という表記はあるものの、区分と免許については書かれていない。「公道走行可能」と「免許不要」は同じ意味ではないので、ここを重ねて読まないこと。区分が変われば必要な免許もヘルメットの扱いも変わる。発注前に販売店へ確認するのが確実である。
三輪車3台には、公道走行や区分に関する記載が見当たらなかった。一般的な自転車として扱われる想定と思われるが、断定はできない。こちらも商品ページで要確認としておく。
3. 20インチか14インチか — 守備範囲と置き場所のトレード
電動アシスト自転車3台は、20インチのファットタイヤが2台と、14インチが1台という構成になっている。この差はそのまま生活の形の差だ。
20インチ勢は耐荷重150kg・30度の登坂・シマノ7段変速を公表していて、坂と荷物に強い。ただし本体重量の記載がなく、ファットタイヤの構造上そこそこの重さになると見ておいたほうがいい。対して14インチのFLYFISH 36v8AHは17.5kg・折りたたみ後75×70×40cmまで数字を出していて、車載や室内保管を前提にできる。代わりに耐荷重は100kgと控えめである。
坂を登るのか、部屋に入れるのか。先に決めるべきはこちらで、スペック表を眺めるのはその後でいい。
4. 三輪という選択肢は「速さ」ではなく「倒れなさ」を買っている
三輪車3台はいずれも人力で、耐荷重150kg・鋼鉄フレーム・大型バスケットという共通の作りをしている。速さでは電動勢に勝てない。当然だ。
それでも候補に残るのは、停止時に足をつかなくていいという一点が、二輪ではどうにもならない領域だからである。信号のたびに片足を出す動作、荷物を積んだ状態での取り回し、風の強い日の駐輪。この3つに不安があるなら、モーターを足すより車輪を1本足すほうが解決に近い。
3台の中では、ロール低減の設計とブレーキシステムまで説明しているDeerou 三輪自転車 大人用三輪車 高齢者用ペダルがいちばん情報を開示している。迷ったらここを起点に見比べるといい。
よくある質問
電動アシスト自転車に免許は必要?
今回の記事でいうと、FLYFISHの3台は商品ページに型式認定取得・免許不要で公道走行可能と明記されている。ペダル付きの駆動補助機付自転車として扱われるという説明である。ただし記載は商品ごとに異なるので、購入前に必ずその商品のページで確認してほしい。記載のない商品については、販売店に問い合わせるのが確実である。
「公道走行可能」と書いてあれば、そのまま乗り出していい?
そうとは限らない。「公道走行可能」は「免許不要」を意味しない。BLAZE EVスクーターは公道走行可能・ナンバー取得付と表記されている一方、区分と免許についての記載はなかった。ナンバー登録や保険の手続きが必要な区分もあるので、乗り出す前に販売店と商品ページで区分を確認すること。
三輪車3台は電動なの?
いずれも商品ページに電動アシストの記載はない。人力で漕ぐ三輪車である。Deerou 大人 三輪車 自転車のように商品名に「アシスト」の語が入っている商品もあるが、説明文にモーターやバッテリーの記述は出てこなかった。電動を求めているなら、この3台ではなくFLYFISHの3台かBLAZE EVスクーターを見てほしい。
折りたたんで車に積める?
寸法が公表されているのはFLYFISH 36v8AHだけで、折りたたみ後75×70×40cm・本体17.5kgと書かれている。この数字なら多くのハッチバックのトランクに収まる計算になる。他の商品は折りたたみ式と書かれていても具体的な寸法の記載がないため、車載を前提にするなら販売店に折りたたみ寸法を確認したほうがいい。
坂道が多い地域でも使える?
FLYFISHの20インチ2台は、メーカー公表で30度の坂道を登れるとされ、シマノ7段変速と耐荷重150kgを備える。坂の多い生活圏ならこの2台が候補になる。三輪車3台は電動アシストの記載がないため、坂は自分の脚で登ることになる。平坦な街かどうかで選択肢が変わると考えてほしい。
まとめ｜駅までの数kmを、どれで埋めるか
結論から言うと、坂と荷物があるなら20インチ、置き場所が課題なら14インチ、漕ぎたくないならスクーター。この3択で、たいていの人は答えにたどり着く。
総合1位 FLYFISH 型式認定済 電動自転車 免許不要 — 免許まわりで迷わない一台
型式認定取得・免許不要・公道走行可能を商品ページに明記。シマノ7段変速、20×3.0インチの極太タイヤ、耐荷重150kg、30度の登坂と、坂道通勤に必要な数字が揃っている。
101,000円〜楽天で見る → Amazonで見る → Yahoo!で見る →
総合2位 FLYFISH 36v8AH — 置き場所から逆算できる14インチ
本体17.5kg、折りたたみ後75×70×40cm、耐荷重100kg、充電目安4〜5時間。寸法と重量を全部出しているので、買う前に部屋とトランクで判定できる。
82,000円〜楽天で見る → Amazonで見る → Yahoo!で見る →
総合3位 BLAZE EVスクーター — 漕がないという選択肢
7台で唯一の立ち乗り電動スクーター。公道走行可能・ナンバー取得付と表記される一方、区分と免許の記載はないので、発注前に販売店で確認したうえで選びたい。
197,600円〜楽天で見る → Amazonで見る → Yahoo!で見る →
2026年に近距離の足を選ぶなら、まず商品ページで動力と免許の記載を確かめる → 坂と荷物で20インチか14インチかを決める → 置き場所で最終判定するという順番が、いちばん失敗が少ない。
スペック表から入ると、たいてい迷子になる。生活のほうから入れば、選択肢は勝手に2つか3つまで減っていくのである。
