【2026年版】電動バイク（EV原付・特定小型）比較10選｜通勤ラスト数kmの新選択

「通勤ラスト数kmだけ原付が欲しいけど、ガソリン携行も面倒だし維持費も気になる」「2026年から見かけるようになった特定小型原付って結局何が違うの？」——そんな声に応えるのが電動バイク（EVバイク）市場の急拡大だ。2023年の道路交通法改正で「特定小型原付」区分が新設され、免許不要・16歳以上で乗れるモデルが一気に増えた一方、従来の原付一種相当EV・125cc相当の原付二種EV・普通二輪EVまで選択肢は幅広い。この記事では、実際に通勤片道4kmを電動バイクに切り替えて1年以上使い倒しているhikaku-manが、2026年時点で本気で検討すべき電動バイク10製品を、区分・航続距離・充電方式・実売価格で徹底比較する。

• 結論: 免許不要で気軽に始めるなら特定小型原付枠のglafit GFR-02、原付一種の代替として本命はホンダ EM1 e:、しっかり走るなら125cc相当のKYMCO ionexの3強
• 電動バイクは「特定小型原付（免許不要・最高速度20km/h）」「原付一種相当EV（原付免許必要・最高速度30km/h）」「原付二種〜普通二輪EV（125cc相当・免許要）」の3区分に大別される。区分を取り違えると乗れない・保険が違うので購入前に必ず確認
• 着脱式バッテリー採用モデルは自宅コンセントで充電可能。据置式（車体に直付け）は駐輪場や自宅ガレージでの充電環境の確保が前提になる

電動バイク比較一覧表

電動バイクおすすめランキング

1位 ホンダ EM1 e: — 着脱式バッテリーで原付一種相当EVの本命

ホンダが本気で量産投入した原付一種相当の電動スクーター。最大の特徴は「Honda Mobile Power Pack e:」という着脱式バッテリーで、車体からワンタッチで取り外して自宅の普通のコンセントに接続するだけで充電できる。マンション住まいでも駐輪場に充電設備がなければ室内に持ち込んで充電すればいい、この一点だけで導入ハードルが大きく下がる。航続距離は約53kmとこのクラスでは余裕があり、通勤片道10km前後までは無充電で往復できる計算。最高速度は原付一種の法定上限30km/hで、原付免許（普通自動車免許にも付帯）があれば誰でも運転可能。約26〜29万円という価格は決して安くないが、ガソリン代・オイル交換・24ヶ月点検が不要になる維持費の低さを含めると、通勤・近距離の足として本気で検討する価値がある1台。

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2位 Yadea BA-C1 — 13万円台から始める原付一種EV入門機

世界最大手クラスの電動二輪メーカーYadeaが日本市場向けに投入する原付一種EV。13万円台からという価格帯は国産メーカー品の約半額で、「まず電動バイクを試したい」層への入門機として存在感が大きい。最高速度30km/h・航続距離約40kmと原付一種の日常使いには十分なスペックを確保しつつ、車体重量を抑えた軽量設計で取り回しも良い。バッテリーは着脱可能なモデルが中心で、自宅コンセント充電に対応。国内正規代理店経由の購入なら保証・アフターサポートも受けられるので、価格だけでなく購入ルートの確認は必須。通勤距離が片道5km以内で「とにかく維持費を抑えたい」という人に刺さる現実的な選択肢。

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3位 glafit LOM — 歩道モードから車道モードまで切り替えられる電動モペット

国内スタートアップglafitが手掛ける電動モペットの新モデル。同社の特徴である速度モード切替機能を継承し、状況に応じて最高速度20km/h（特定小型原付相当）と30km/h（原付一種相当）を切り替えられる柔軟性が武器。ナンバー登録・保安基準の扱いはモード設定によって変わるため、購入時に販売店で運用ルールを必ず確認すること。折りたたみ可能なコンパクト設計で、玄関先や車のトランクへの積載もしやすい。航続距離約40kmで週末の街乗りから平日通勤まで幅広くカバー。約17〜19万円という価格は「特定小型原付の手軽さ」と「原付一種の速度」を両取りしたいユーザーへの現実的な落としどころになっている。

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4位 XEAM ノートリック notte v2 — 免許不要・16歳から乗れる特定小型原付

2023年の法改正で新設された「特定小型原付」区分の電動スクーター。最大の魅力は運転免許不要（16歳以上）で乗れる点で、通学・近距離の買い物用途に強い需要がある。最高速度は20km/hに制限される代わりに、ヘルメットは努力義務にとどまる（着用は強く推奨）。国内ブランドXEAMが手掛けるnotte v2は軽量コンパクトなボディで、女性や高齢者でも取り回しやすい設計。約11〜13万円という価格帯は同区分の中でも手頃で、航続距離約30kmは駅までの送迎・近隣の買い物・ラスト1マイル移動には過不足ない。運転前に必ずナンバー登録・自賠責保険加入が必要な点は原付一種と同様なので忘れずに。

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5位 スズキ e-choinori（参考型） — 国内大手初の量産視野EVスクーター

スズキが展示会等で発表してきた電動スクーターの系譜モデル。かつての人気モデル「チョイノリ」の名を冠し、原付一種相当のコンパクトな電動スクーターとして開発が進められている。現時点では販売地域・時期・最終スペックが流動的な参考出品段階の位置づけであるため、本記事のスペック（最高速度30km/h・航続距離約29km・参考価格20万円台）は発表時点の情報を基にした目安として理解してほしい。国内大手メーカーが本格的に原付一種EV市場に参入する意味は大きく、正式発売時には販売網・アフターサービスの手厚さで既存の中国メーカー製品と差別化される可能性が高い。購入検討は正式発売のアナウンスを待ってからでも遅くない。

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6位 ヤマハ E-Vino（参考型） — 人気モデル「ビーノ」のEV版

ヤマハの原付一種スクーター「ビーノ」をベースにした電動モデル。展示会・実証実験で披露されてきた系譜のモデルで、こちらもスズキ e-choinori同様に現時点では正式な国内一般販売が確定していない参考出品段階の情報を含む。パナソニック製のバッテリーを採用する仕様が伝えられており、最高速度30km/h・航続距離約29kmというスペックは原付一種の近距離利用を想定した設計。ビーノブランドの高いデザイン人気を考えると、正式発売時には競合の着脱式バッテリー勢に対して「見た目で選ぶ」層を取り込む可能性がある。価格・発売時期の正式発表を待って判断するのが賢明。

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7位 glafit GFR-02 — 特定小型原付の保安基準に対応した実用モデル

glafitが特定小型原付区分に正式対応させた実用モデル。最高速度20km/hに固定し、免許不要（16歳以上）で運転できる区分の保安基準（前照灯・尾灯・方向指示器・速度表示灯など）をあらかじめ満たした状態で販売されるため、購入後すぐに公道走行の手続きに進める分かりやすさが強み。航続距離約40kmは同区分の中でも余裕があり、通学・通勤ラスト数kmの利用に十分。約16〜18万円という価格で、免許取得のハードルなく電動バイクデビューしたい層（特に運転免許を持たない学生・高齢者）への提案力が高い1台。ナンバー登録・自賠責保険加入は原付と同様に必須。

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8位 BLAZE EV スクーター — 10万円台前半で始める特定小型原付

特定小型原付区分の中でも価格を抑えたエントリーモデル。約10〜12万円という価格帯は本記事で紹介する製品の中でも最安クラスで、「とりあえず電動バイクの利便性を試したい」という層への間口を大きく広げる。最高速度20km/h・航続距離約35kmと基本スペックは必要十分に押さえつつ、装備をシンプルにすることでコストを抑えた設計。長距離走行や悪路走破性能を求める用途には向かないが、駅までの送迎・近所のスーパーへの買い物・ラスト1マイルの移動といった短距離用途に割り切れば費用対効果は高い。購入前には販売店でのアフターサポート体制（修理・部品供給）を必ず確認しておきたい。

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9位 KYMCO ionex — バッテリー交換式で125cc相当をカバーする台湾大手の本気モデル

台湾の二輪大手KYMCOが展開する「IONEXシステム」対応の原付二種EV（125cc相当）。最大の特徴はガソリンスタンド感覚で使えるバッテリー交換ステーション網で、充電待ちなしでバッテリーパックをそのまま交換して走り続けられる。最高速度約60km/hは幹線道路の巡航にも対応でき、原付一種クラスとは一線を画す実用性。航続距離はバッテリー2本搭載で約80〜100km相当を確保。約35〜40万円という価格に加えてIONEXシステムの利用料が別途かかる場合がある点は要確認だが、「通勤距離が長い」「幹線道路を走る機会が多い」というユーザーには原付一種EVでは物足りない部分を補う本格モデルとして刺さる。交換ステーションの設置エリアは事前に確認しておくこと。

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10位 カワサキ Ninja e-1／Z e-1 — 125cc相当の走りを実現した本格普通二輪EV

大手バイクメーカーであるカワサキが市場投入した本格的な電動バイク。125cc相当の走行性能を電動で実現しており、通常走行モードに加えて一時的に出力を高める「eブースト」機能を使えば最高速度約99km/hまで到達可能。信号の多い市街地から流れの速いバイパス道路まで幅広くこなせる走行性能は、他の原付一種相当EVとは別次元。ネイキッドモデルの「Z e-1」とフルカウルスポーツの「Ninja e-1」の2バリエーションがあり、デザイン志向でも選べる。約115〜125万円という価格は本記事の他モデルと比べて突出して高いが、「電動バイクでもしっかり走りたい」「125ccバイクの代替として検討したい」という層には唯一無二の選択肢。普通自動二輪免許（小型限定含む）が必要な点は忘れずに。

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電動バイク選び方4ポイント

1. 区分（原付一種相当／特定小型原付／125cc相当／普通二輪）

電動バイクは大きく4区分に分かれる。「原付一種相当EV」は最高速度30km/hで原付免許（普通免許に付帯）が必要、「特定小型原付」は最高速度20km/hで16歳以上なら免許不要、「原付二種EV（125cc相当）」と「普通二輪EV」は普通自動二輪免許以上が必要で幹線道路も走れる。同じ「電動バイク」でも運転に必要な免許・保険・走行ルートが全く異なるため、購入前に自分がどの区分を求めているかを明確にすること。特にネット通販では区分表記が分かりにくい製品もあるので、メーカー公式サイトで型式・保安基準適合表示を必ず確認する。

2. 航続距離・バッテリー着脱可否

実用上の航続距離は本記事のモデルで約29〜100km相当まで幅がある。自分の1日の走行距離（通勤往復・買い物往復）を実測し、余裕を持って倍程度の航続距離があるモデルを選ぶのが安全。さらに重要なのがバッテリーの着脱可否で、着脱式（ホンダEM1 e:・glafit各モデル等）なら自宅の普通コンセントで充電でき、マンション駐輪場に充電設備がなくても運用できる。据置式（車体直付け）は駐輪場・ガレージでの充電環境確保が前提になるため、集合住宅住まいの人は特に着脱式を優先的に検討したい。

3. 最高速度・登坂力

最高速度は区分ごとに法定上限が決まっている（特定小型20km/h・原付一種30km/h・125cc相当は法定速度の範囲内で60km/h前後まで）。平坦な市街地移動が中心なら原付一種相当で十分だが、坂道の多い住宅地や幹線道路を頻繁に使う場合は登坂力・巡航速度の余裕があるKYMCO ionexやカワサキNinja e-1／Z e-1クラスを検討したほうが実用性が高い。カタログの最高速度だけでなく、上り坂での速度低下の口コミ・レビューも確認すると失敗が少ない。

4. 充電インフラ・自宅充電の可否/補助金対象

自宅または職場に充電できる環境があるかは購入前の最重要チェック項目。着脱式バッテリーなら室内に持ち込んで通常コンセントで充電できるため導入障壁が低い。据置式は屋外コンセントの新設や延長コード運用が必要になるケースもあるので事前確認が必須。また電動バイクはCEV補助金（クリーンエネルギー自動車補助金）など国・自治体の補助金対象になる場合がある。対象車種・申請時期・予算枠は年度によって変動するため、購入予定のモデルが最新の補助金要件を満たしているか、購入前に必ず国や自治体の公式情報で確認すること。

まとめ｜電動バイクおすすめTOP3

1位 ホンダ EM1 e: — 着脱式バッテリーによる充電のしやすさと、大手メーカーならではの信頼性を両立した原付一種相当EVの本命。

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2位 Yadea BA-C1 — 13万円台からという価格で電動バイク入門のハードルを大きく下げるコスパモデル。

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3位 KYMCO ionex — バッテリー交換式で充電待ちなし、125cc相当の実用性を求める人への本格解。

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よくある質問

Q. 電動バイクに免許は必要ですか？

区分によって異なる。「特定小型原付」（最高速度20km/h）は16歳以上なら運転免許不要で乗れる。「原付一種相当EV」（最高速度30km/h）は原付免許（普通自動車免許にも付帯）が必要。「原付二種EV・普通二輪EV」（125cc相当）は普通自動二輪免許（小型限定可）が必要。免許不要だからといって年齢制限やヘルメット努力義務まで免除されるわけではないので、区分ごとのルールを正確に把握してから乗ること。

Q. 自賠責保険や税金はどうなりますか？

特定小型原付・原付一種相当EVのいずれもナンバー登録と自賠責保険への加入が法律で義務付けられている。任意保険への加入も強く推奨される。税金は市区町村への軽自動車税（種別割）の申告が必要で、区分に応じた税額が設定されている（原付一種相当は年額2,000円程度が目安、特定小型原付にも同水準の区分が新設されている）。購入時に販売店・自治体窓口で登録手続きを必ず確認すること。

Q. 自宅マンションで充電できますか？

着脱式バッテリー採用モデル（ホンダEM1 e:・glafit各モデル・Yadea BA-C1の一部仕様等）なら、バッテリーパックだけを室内に持ち込んで通常の家庭用コンセントで充電できるため、駐輪場に充電設備がないマンションでも運用しやすい。一方、据置式（車体に直接充電ケーブルを挿すタイプ）は駐輪場や自宅周辺に屋外コンセントなどの充電環境を確保する必要がある。契約前に管理組合・大家に充電の可否を確認しておくとトラブルを防げる。

Q. 特定小型原付と原付一種の違いは何ですか？

2023年7月の法改正で新設された「特定小型原付」は、最高速度20km/h以下・車体サイズ規定内・保安基準適合であれば16歳以上は運転免許不要で運転できる区分。ヘルメットは着用の努力義務（罰則なし、ただし強く推奨）。一方、従来からある「原付一種」は最高速度30km/hまで出せる代わりに原付免許が必要で、ヘルメット着用は義務。速度・免許・ヘルメット規定の3点が主な違いで、購入前にどちらの区分の製品かをメーカー公式情報で必ず確認すること。

Q. 補助金は使えますか？

電動バイクは国のCEV補助金（クリーンエネルギー自動車導入促進補助金）や、自治体独自の補助金制度の対象になっている場合がある。対象車種・補助額・申請期間・予算上限は年度ごとに変動し、予算上限に達し次第終了するケースも多い。購入を検討する際は、経済産業省・各自治体の最新の公式情報を確認し、対象車種であれば申請期限に注意して手続きを進めること。販売店によっては補助金申請のサポートを行っている場合もあるので、購入前に相談してみるとよい。